博客來買這一個連老公都稱讚我從世界變得寂靜開始：生物多樣性的衰減如何導致文化貧乏－蔡明云的部落格

目前大家都習慣哪裡買書呢?我想大多數人都會選擇博客來吧

我發現啊，選一本好書，感覺就是百年大計啊，像是博客來從世界變得寂靜開始：生物多樣性的衰減如何導致文化貧乏這本書

在相關讀書心得的網站上，算是評價可以有5顆星的推薦

一年我在買書的投資上，應該有1-2萬，通常都是看過相關心得與大綱後，才會下手購買

買書的範圍沒有甚麼特定限制，像我這種需要靈感的職業

多吸收一些別的書籍，對於創作是有幫助的

今天跟大家介紹的這一本從世界變得寂靜開始：生物多樣性的衰減如何導致文化貧乏，就是我近期投資的一本好書

內容大綱與作者經歷，都是很不錯，內容也是相當容易理解

我在下方有擷取他的一些內容，可以當成購買前的比較

提供大家參考，我個人是覺得不會失望，希望大家跟我一樣

所以我個人對從世界變得寂靜開始：生物多樣性的衰減如何導致文化貧乏的評比如下

內容：★★★★

知識性：★★★★☆

閱讀性：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

說明

描述

大自然是我們的導師是一切的起源

我們是生命共同體

但或許未來有一天我們不再能從自然中尋求解答

★德國生態、物種文學大作，令人聯想到經典《寂靜的春天》。

★德國亞馬遜書店四顆半星高度評價

★文學、歷史、人類學、生態學、動物學、語言學、環境學……等的完美融合。作者旁徵博引，以充滿想像力而優美的詞句，帶我們從前所未有的全觀角度，探討物種多樣性的衰減在過去、現在、未來是如何影響著我們及整個世界。

◎如果物種、思維和想像變得越來越單一，世界將會變成什麼樣子？

作者邀請讀者一同踏上充滿冒險、奇幻與發現的旅程。他開啟讀者的感官，帶領我們看見野生世界之美、聽見豐富細微的聲響。也告訴我們，為什麼生物多樣性如此重要。作者描述過去自然界物種和平共處的美好時光，同時也點出現今動物的棲息地受限，有些甚至早已絕種的危機。許多動物因人為的干預而絕跡，有些動物發揮高度的適應力，而得以在世界各地存活，甚至比以往來得更加壯大，但隨著基因被改變，牠們變得無法「獨立」生存。

種種現象不僅代表自然界多樣性的降低，隨著顏色、香氣和聲音的消失，人類數千年來所累積的智性及文化寶藏都將隨之衰減。大自然是我們的導師，是一切的起源，我們是生命共同體，但或許未來有一天，我們不再能從自然中尋求解答。

作者一方面以散文隨筆的方式，詳細描述他曾到過的、居住過的地方，這些地方多半只是「綠色山谷」、「公牛之丘」之類的名字，在本書結尾時作者也揭曉謎題，比方說「雨之國度」就是英國，第一章提到的「綠色山谷」在德國的黑森林等。另一方面，雖然書中穿插豐富的動物傳說和寓言，作者在提到生物史或地球變遷史時，解說卻仍極為詳實。提到的物種幾乎都以拉丁學名表示，舉例時對於當地的自然景觀、方言、人種等也有相當精確的著墨。

本書一開始便出現作者以語言學對比自然界的譬喻，而後提到壁畫與人類起源，在中後段時將自然界的資產和人類整體的文化資產相比，直指物種的多樣性與人類文明的繁茂有關。對現代化開發、濫墾及人類剝奪其他生物生存權的批評，時而猛烈、時而反諷、時而無奈，也成為貫穿本書的宗旨之一。

須知

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作者：馬歇爾．羅比森

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原文作者：Marcel Robischon
譯者：林欣怡
出版社：臉譜

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出版日期：2014/12/04
語言：繁體中文

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熱點新聞搶先報

蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。

航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。

遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。

根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。

遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。

遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。

遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。

▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝）

日前登場的 2017 世界資訊科技大會 WCIT 與國際半導體展，都不約而同提到 AI 人工智慧，顯示 AI 為最夯的科技趨勢。現在有網路電商業者旗下的語言學習服務品牌將AI演算法升級，透過大數據分析，能依照個人語言能力，將最需要的英文單字在不知不覺中學習起來，讓民眾學習語言可以更快、更有效率。

網家旗下連科通訊AI語言學習服務Lingvist今（13）日宣布推出新一代AI人工智慧演算法，透過大數據統計多年來多益考古題的高頻率單字，整理出最常出現的多益單字，讓使用者不用再浪費時間死背不常用的單字。且演算法記錄下個人的學習過程，會自動調整複習頻率，讓以往得硬背或背不起來的單字，也能在不知不覺中記住了。

連科通訊營運長蔡文雄指出，在台灣有多達9成以上大學要求具備英文能力作為畢業門檻，就業市場也對語文能力多有要求。而這次推出的多益專案，為品牌第一個付費方案，為的就是要給消費者更好的體驗，以目前台灣有40萬人在考多益來算，希望第一年滲透率（註冊成為會員）可達10%。

蔡文雄表示，品牌背後的 AI 人工智慧與大數據統計技術來自愛沙尼亞新創團隊，大家平常可以看到 AI 運用在手機語音管家中、運用在教育、醫療與工業 4.0 裡，但 AI 應用在語言學習上可說是全球第一家，目前全球有超過100萬個活躍用戶。他也強調，該服務不只學英文單字，裡頭也納入文法、聽力與閱讀，未來更計畫推出其他語言考試的方案，以滿足不同會員的需求。

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